Inilah Dampak Buruk Dari Bore Up Motor

 

Bore-up pada motor adalah proses peningkatan ukuran silinder atau bore motor dengan tujuan meningkatkan kapasitas mesin, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Meskipun bore-up dapat memberikan peningkatan performa, ada beberapa dampak buruk yang perlu dipertimbangkan:

1.     Keandalan Mesin: Meningkatkan kapasitas mesin dapat mengubah rasio kompresi dan beban kerja mesin, yang dapat mempengaruhi keandalan dan umur panjang mesin. Komponen mesin mungkin perlu disesuaikan atau diganti untuk menangani peningkatan beban.

2.    Konsumsi Bahan Bakar: Dengan bore-up, konsumsi bahan bakar bisa meningkat karena mesin akan membakar lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar. Ini dapat mempengaruhi efisiensi bahan bakar dan biaya operasional.

3.    Emisi: Peningkatan kapasitas mesin dapat meningkatkan emisi gas buang. Ini bisa menjadi masalah jika regulasi emisi di wilayah Anda ketat dan dapat mengakibatkan kendaraan tidak lulus uji emisi.

4.    Biaya Perawatan: Bore-up dapat menyebabkan meningkatnya biaya perawatan dan perbaikan. Komponen yang lebih besar atau lebih kuat mungkin diperlukan, dan perawatan rutin menjadi lebih penting untuk menjaga mesin tetap dalam kondisi baik.

5.    Stabilitas dan Handling: Peningkatan tenaga dapat mempengaruhi distribusi berat dan stabilitas kendaraan, terutama jika modifikasi dilakukan tanpa penyesuaian pada sistem suspensi atau rem. Ini bisa berdampak pada handling dan keselamatan kendaraan.

6.    Asuransi: Modifikasi mesin, termasuk bore-up, dapat mempengaruhi polis asuransi Anda. Beberapa perusahaan asuransi mungkin memerlukan pembaruan polis atau menolak klaim terkait modifikasi.

7.    Legalitas: Di beberapa tempat, modifikasi mesin seperti bore-up mungkin melanggar peraturan atau regulasi lalu lintas, dan bisa berakibat pada denda atau pembatasan penggunaan kendaraan.

Sebelum melakukan bore-up, penting untuk mempertimbangkan semua aspek ini dan melakukan konsultasi dengan mekanik atau profesional yang berpengalaman untuk memastikan bahwa modifikasi dilakukan dengan benar dan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Kenapa Knalpot Motor Ngebul / Keluar Asap

Jika knalpot motor kamu mengeluarkan asap (ngebul), ada beberapa penyebab yang mungkin terjadi, tergantung pada warna asap yang keluar:

Asap Putih:

• Oli Bocor ke Ruang Bakar: Ini biasanya disebabkan oleh seal klep yang rusak atau ring piston yang sudah aus. Oli yang bocor masuk ke ruang bakar dan terbakar bersama dengan campuran bahan bakar, menghasilkan asap putih.
• Kondensasi: Jika asap putih hanya muncul saat mesin baru dinyalakan dan hilang setelah beberapa saat, itu bisa jadi hanya kondensasi uap air yang terbakar.

Asap Hitam:

• Campuran Bahan Bakar Terlalu Kaya: Jika karburator atau sistem injeksi bahan bakar mengirimkan terlalu banyak bahan bakar ke dalam ruang bakar dibandingkan udara, campuran yang terlalu kaya ini akan menghasilkan asap hitam. Ini juga bisa disebabkan oleh filter udara yang kotor atau tersumbat.

Asap Biru:

• Oli Terbakar: Jika oli masuk ke ruang bakar, asap yang dihasilkan biasanya berwarna biru. Ini bisa disebabkan oleh ring piston yang aus, seal klep bocor, atau silinder yang sudah aus.

Untuk mengatasi masalah ini, sebaiknya bawa motor ke bengkel terdekat untuk diperiksa lebih lanjut, terutama jika masalah terus berlanjut. Menunda perbaikan bisa menyebabkan kerusakan yang lebih serius pada mesin.

Cegah Corona Pemerintah Larang Mudik, Ditlantas Polda Metro: Kami Siap Amankan

Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo (Wilda Hayatun Nufus/detikcom)

Jakarta - Pemprov DKI Jakarta melarang warganya mudik Lebaran di tengah pandemi Corona. Larangan mudik 2020 ini juga bakal direkomendasikan oleh Kementerian Perhubungan, yang akan disampaikan dalam rapat terbatas bersama Presiden Joko Widodo.

Terkait hal ini, Direktur Polda Metro Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo mengatakan pihaknya mendukung kebijakan pemerintah.

"Apa pun itu nantinya, kami siap mengamankan dan mendukung kebijakan pemerintah sehingga nanti kami siapkan cara bertindaknya, apa pun itu," kata Kombes Sambodo kepada wartawan di Jakarta, Sabtu (28/3/2020).

Sambodo mengatakan pemerintah tengah menyiapkan dua skema terkait mudik ini. Skema pertama sifatnya hanya berupa imbauan untuk tidak mudik.

"Skema pertama imbauan dilarang mudik, artinya kita harapkan masyarakat Jakarta tidak ke mana-mana, stay at home, kemudian tetap di rumah," katanya.

Skema kedua adalah larangan mudik, sehingga warga tidak boleh keluar dari Jakarta sama sekali. Jika nantinya pemerintah melarang mudik, polisi akan melakukan penjagaan di titik rawan, seperti di perbatasan, ruas jalan tol, hingga titik keberangkatan, seperti bandara, stasiun, dan terminal bus.

 "Karena epicenter-nya ada di Jakarta, bisa saja ketika mudik ini nantinya virusnya akan ke mana-mana. Untuk itu, ada skenario penduduk Jakarta tetap di rumah," imbuhnya.

Sambodo mengatakan pihaknya masih menunggu keputusan pemerintah. Ia menegaskan pihak kepolisian pada dasarnya siap mendukung dan mengamankan apa pun kebijakan pemerintah nantinya.

Pengendara Motor Wajib Lakukan Ini Agar Terhindar dari Virus Corona

JAKARTA- Melakukan upaya pencegahan merupakan salah cara untuk terhindar dari penyebaran virus corona (COVID-19). Penyebaran virus dikabarkan sangat cepat dan menular dari manusia ke manusia. Bagi Anda pengandara motor, perlu juga menjaga kebersihan. Berikut beberapa tips untuk pengendar motor agar terhindar dari COVID-19.

1.  Rajin Bersihkan Motor

Virus korona bisa ditularkan melalui percikan air liur yang tersebar melalui batuk atau bersin oleh orang terinfeksi. Kita tidak tahu, motor terpapar diparkiran atau penumpang.

Untuk itu, jangan malas lap atau mencuci motor. Bisa juga menyemprotkan anti bakteri terutama di bagian yang sering dipegang, seperti setang dan tuas rem.

2. Jaga Kebersihan Helm

Perhatikan helm apakah pernah digunakan orang lain atau disimpan di luar, terutama helm penumpang. Helm sejatinya perangkat yang bersifat pribadi. Namun, bagi pengguna ojek online helm merupakan fasilitas untuk penumpang. Sayang, kita tidak tahu apakah helm yang disiapkan bekas orang terpapar virus atau tidak.

Untuk mencegah terpapar, lap helm sebelum dipakai dan gunakan masker. Kita tidak tahu helm terkena percikan batuk. Bagi pengemudi ojol sebaiknya rutin membersihkan helm penumpang.

3. Gunakan Masker

Jangan lupa menggunakan masker. Udara di luar sangat rentan terpapar polusi dan virus. Bagi Anda yang merasa sakit, seperti demam, pilek, dan batuk, wajib gunakan masker agar tidak menulari orang lain.

4. Cuci Tangan

Tangan merupakan anggota tubuh yang sering bersentuhan dengan kuman, termasuk menjadi media perantara perpindahan virus korona. Menjaga kebersihan tangan sebelum dan sesudah mengendarai motor merupakan hal penting untuk menghindari potensi tertular penyakit.

5. Siapkan Hand Sanitizer

Sebagai alternatif, Anda juga bisa membawa hand sanitizer. Ini untuk berjaga-jaga bila tidak ada toilet terdekat untuk mencuci tangan Anda.

6. Jaga Kesehatan

Meski belum ada obatnya, virus korona akan susah menjangkiti Anda yang memiliki sistem kekebalan tubuh baik. Sebab itu, selalu jaga kondisi tubuh dengan istirahat yang cukup, makan bergizi, diolah dengan baik, minum multivitamin yang membantu mempertahankan kekebalan tubuh. Segera periksa ke dokter jika kurang sehat, khususnya jika ada gejala terjangkit virus korona.

Mengatasi Motor Matik Mati Mendadak Karena Hilang Kompresi

Pernah tidak mengalami motor tiba-tiba mogok saat dikendarai ? Duh pasti bikin pusing ya, padahal saat cek bahan bakar masih ada, aki masih bagus.

Tenang , tidak usah panik, kejadian motor mogok bukan hanya bahan bakar habis, atau tidak ada pengapian, ada juga karena hilang kompresi.

Karena jika kompresi hilang motor akan secara tiba-tiba mati alias mogok . Untuk mengetahui kompresi hilang caranya sangat mudah Sobat dengan menggunakan kick starter.

Caranya hidupkan motor menggunakan engkol, jika diengkol ngelos atau tidak ada tekanan, itu tandanya motor kamu kehilangan kopresi.

Penyebab motor kehilangan kompresi dikarenakan ring piston sudah mulai aus, sehingga daya tekannya mulai berkurang.

Ternyata, untuk mengatasi hilang kompresi sangat mudah, yakni dengan cara memasukan oli pada lubang busi.

Apa fungsi oli dimasukan dalam lubang busi ? Untuk melumasi ring psiton supaya tekanan baliknya tidak menciut lagi, sehingga bisa mengembalikan tekanan kompresi motor

Spesifikasi Lengkap HONDA ADV 150 Beserta Harga

Kehadiran skutik baru Honda ADV 150 di GIIAS 2019 telah menarik perhatian banyak masyarakat.

Honda ini membuka segmen baru di kelas skutik semi dual purpose berkubikasi 150 cc.

Motor ini masuk kelas skuter bongsor sama seperti Honda PCX 150 dengan dek yang tidak rata.

Dilansir Kompas.com, secara tampilan ADV 150 bisa dibilang ekstrak dari kakaknya skutik adventure Honda X-ADV.

Meski mengadopsi skema yang serupa namun tetap berbeda.

Pada ADV 150 dibuat lebih kompak.

Dari bagian tengah ke belakang, ADV 150 desainnya kokoh dan punya karakter petualang.

Tangki berada di dek tengah, jok model bertingkat, behel tanduk, lampu belakang dan sein terpisah, serta spakbor model gantung.

Honda ADV 150 Advance Red merupakan tipe tertinggi (Astra Honda Motor)

Berikut spesifikasi lengkap Honda ADV 150 :

1. Dimensi

Dimensi ADV 150 memiliki panjang 1.950 mm, lebar 763 mm dan panjang 1.153 mm.

Jarak sumbu roda 1324 mm, tinggi jok 795 mm dan jarak terendah dari tanah ground clereance 165 mm.

Berat kosong 132 kg (tipe CBS) sedangkan 133 kg (ABS).

2. Suspensi dan rem

Jarak terendah dari tanah 165 mm membuat proporsi motor dapat melintasi berbagai kondisi jalan.

Suspensi depan teleskopik long travel dipadu suspensi belakang kembar dengan tambahan sub tank besutan Showa.

Pengereman didukung cakram bergelombang diameter 240 mm pada roda depan dan 220 mm pada roda belakang.

Khusus untuk tipe ABS-ISS sudah bekali ABS satu channel di bagian depan.

3. Pelek Belang

Honda ADV 150 menggunakan ban tipe semi dual purpose.

Ban depan berukuran 110/80 lingkar 14 inci, sementara di belakang 130/70 lingkar 13 inci didukung pelek bergaya palang alias casting wheel.

Kazuya Minowa, Honda R & D Southeast Asia sekaligus pemimpin proyek ADV 150, mengatakan, pemilihan ban belakang supaya ban belakang mendapat traksi lebih baik saat dipakai di konsisi jalan kurang baik.

"Dengan pelek 13 inci di belakang kita bisa dapat luas permukaan ban yang lebih besar. Sehingga karena 'dagingnya' lebih banyak, saat melalui jalan tidak rata membuat pengendara lebih nyaman," kata Kazuya.

4. Windscreen

Pelindung angin dapat diatur dua tingkat sesuai keinginan pengendara.

Pola pengoperasiannya masih manual, beda dengan Honda Forza yang sudah elektrikal.

Adjustable Windscreen ini merupakan yang pertama kali hadir di skutik 150cc.

5. Pencahayaan LED

Honda ADV 150 sudah pakai teknologi full LED baik di lampu depan belakang hingga sein.

Daya tarik lain yaitu lampu depan juga dilengkapi lampu DRL atau Daytime Running Light.

6. Mesin dan rangka

ADV 150 mengusung mesin 150 cc 4-langkah, SOHC, eSP, dengan Idling Stop System.

Sistem suplai bahan bakar injeksi.

Diameter x langkah yaitu 57,3 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 10,6 : 1.

Menghasilkan 10,7 kW pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 6.500 rpm.

"Mesin ini mengambil basis dari PCX 150, namun oleh kami diubah agar bisa mendapat torsi lebih kuat di bagian bawah dan tengah," kata Kazuya.

Selain mesin, ADV 150 juga mengambil basis rangka OCX 150.

Butuh penyesuaian jika ingin menampilkan karakter petualang dari semula skutik perkotaan.

"Karena kami tetap mengusung frame yang sama dengan PCX, untuk mendapat suspensi maksimal yang paling baik setelah beberapa kali percobaan hanya didapatkan dengan ban belang depan 14 inci dan belakang 13 inci," katanya.

7. Panelmeter Digital

Untuk memudahkan pengendara, ADV 150 mengusung sistem digital panelmeter.

Layar instrumen dengan negative display ini dapat menampilkan berbagai informasi seperti indikator aki, indikator suhu luar.

Selain itu, layar instrumen juga dapat menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, tanggal, Trip A dan Trip B.

 Spesifikasi Honda ADV 150 :

1. - Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System
2. - Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM – FI (Programmed Fuel Injection)
3. - Diameter X Langkah: 57,3 x 57,9 mm
4. - Tipe Tranmisi: Otomatis, V-Matic
5. - Rasio Kompresi: 10,6 : 1
6. - Daya Maksimum: 10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm
7. - Torsi Maksimum: 13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm - Tipe Starter: Elektrik
8. - Tipe Kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
9. - Tipe Rangka: Double Cradle
10. - Tipe Suspensi Depan: Telescopic
11. - Tipe Suspensi Belakang: Twin Subtank Rear Suspension
12. - Ukuran Ban Depan: 110/80 – 14 M/C Tubeless
13. - Ukuran Ban Belakang: 130/70 – 13 M/C Tubeless
14. - Rem Depan: Hydraulic Disc
15. - Rem Belakang: Hydraulic Disc
16. - Sistem Pengereman: Triple Pot Hydraulic, CBS (untuk tipe CBS), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS)
17. - Panjang X Lebar X Tinggi: 1.950 x 763 x 1.153 mm
18. - Tinggi Tempat Duduk: 795 mm
19. - Jarak Sumbu Roda: 1.324 mm
20. - Jarak Terendah Ke Tanah: 165 mm
21. - Curb Weight: 132 kg (Tipe CBS), 133 kg (Tipe CBS – ISS)
22. - Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 8 L
23. - Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8 L ( Penggantian Periodik )
24. - Tipe Baterai Atau Aki: MF 12 V – 5 Ah
25. - Sistem Pengapian: Full Transisterized
26. - Tipe Busi: NGK MR8K-9
27. 
    

Skutik tersebut hadir dalam dua varian yakni CBS dan ABS. Skutik dengan banderol Rp 34,133 juta serta Rp 37,133 juta tersebut membuat calon konsumen bertanya apakah ada perhitungan kredit untuk motor tersebut?

Guna menjawab hal ini, AHM bersama Astra Motor Center Jakarta sudah menyediakan perhitungan kredit untuk kedua motor tersebut dengan tenor mulai 11 bulan sampai 35 bulan, dan ditawarkan di GIIAS 2019.

Model ADV 150 varian CBS uang muka dapat diberikan mulai Rp 2,8 juta dan yang tertinggi Rp 5,6 juta.

Angsuran paling rendah ada di angka Rp 1,411 juta (tenor 35 bulan dan DP Rp 5,6 juta) sedangkan angsuran tertinggi ada di angka Rp 3,541 juta (tenor 11 bulan dan uang muka Rp 2,8 juta).

Untuk model ADV 150 ABS uang muka yang disyaratkan mulai Rp 3 juta sampai Rp 5,8 juta.

Untuk angsuran terendah ada di angka Rp 1,542 juta (tenor 35 bulan dan uang muka Rp 5,8 juta) sedangkan angsuran tertinggi ada di angka Rp 3,843 juta (tenor 11 bulan dan uang muka Rp 3 juta).

Syarat yang perlu disertakan adalah fotokopi KTP suami & istri, fotokopi Kartu Keluarga dan dokumen lain yang diperlukan. Sebagai catatan, harga yang tertera di atas adalah untuk wilayah Tangerang

GAMBAR MODIFIKASI HONDA PCX TERBARU

GAMBAR MODIFIKASI YAMAHA NMAX TERBARU

10 Benda Penting Untuk Pemudik Motor Yang Harus DiSiapkan

1. Makanan dan minuman secukupnya

Meskipun kamu bisa mampir dengan lebih mudah saat mudik dengan motor, namun kamu harus tetap menyiapkan perbekalan makanan, minuman, dan snack yang cukup! Kita tidak tahu kan bagaimana medan saat berkendara nanti, bisa-bisa kita terjebak di kondisi macet dan kesulitan mencari bekal.

Jangan sampai fokus saat berkendara hilang hanya gara-gara perut keroncongan dan tubuh lemas. Berbahaya!

2. Jaket Motor

Sudah menjadi risiko pengendara motor untuk langsung berhadapan dengan debu dan angin secara langsung. Maka dari itu, penggunaan jaket tebal sangat dianjurkan. Terlebih untuk jarak tempuh jarak jauh ketika mudik.

Jadi, pastikan agar jaket yang dipilih nyaman, pas di badan, dan kalau perlu tahan air untuk keselamatan!

3. Rompi pelindung dada

Terkadang, jaket saja tidak cukup untuk melindungi paru-parumu dari hamparan angin kencang saat berkendara. Untuk itu, rompi pelindung dada masih memiliki tempat untuk para bikers saat berkendara, khususnya saat jarak tempuh jauh.

Dengan bahannya yang tebal, sudah dipastikan dadamu akan aman dari hempasan angin saat berkendara dengan kencang serta menjadi pelindung efektif ketika terjadi benturan yang tidak diinginkan. Tapi sekali lagi, hati-hati dalam memilih bahan dan ukuran ya!

4. Obat-obatan

Jangan pernah meninggalkan satu kebutuhan ini! Kamu tidak tahu kan bagaimana perubahan cuaca dan ketahanan fisik serta staminamu selama perjalanan mudik naik motor?

Oleh karena itu, selalu sediakan obat-obatan standar, seperti obat anti mabuk, obat pusing, demam, flu, serta obat masuk angin, lengkap dengan balsam dan koyo cabe! Kalau kamu memiliki penyakit tertentu seperti asma atau lainnya yang lama tidak kumat, jangan lupa untuk membawa obatnya juga sebagai antisipasi.

5. Jas hujan

Di tengah kondisi cuaca yang tidak menentu seperti sekarang, jangan sekali-kali mengambil resiko untuk tidak membawa jas hujan! Karena jika kamu merasa tidak perlu, alat-alat elektronik yang kamu bawa seperti smartphone, kamera, atau bahkan laptop akan sangat membutuhkannya.

Apalagi kalau kamu terlalu cuek untuk hujan rintik-rintik dan tidak ingin terlalu lama berteduh karena membuang waktu. Sebelum kamu menyadari, rintikan hujan tersebut sudah berhasil membasahi barang bawaanmu kalau tidak segera diberi jas hujan atau pelindung air hujan lainnya.

6. Sarung tangan

Penggunaan sarung tangan adalah preferensi setiap pengendara. Tapi sebagai informasi, sarung tangan akan melindungi tanganmu dari resiko belang karena paparan sinar matahari. Lagipula, layaknya jaket tebal yang melindungi dadamu, sarung tangan pun akan melindungi tanganmu dari benturan.

Terlebih, sarung tangan juga dapat mencegah keringat yang membasahi dan membuat tanganmu licin saat memegang setir. Tentunya bahaya kan kalau sampai selip.

7. Jangan lupa helm standar

Jangan hanya badan dan tangan, kepala juga poin penting untuk dilindungi! Jangan main-main dengan penggunaan helm yang tidak standar ya. Selain ditilang, helm tersebut memang sudah terbukti tidak akan memberikan perlindungan yang baik saat kecelakaan terjadi.

8. Masker motor

Penggunaan masker saat berkendara sangat baik untuk melindungi kamu dari debu, bau, dan polusi di sepanjang perjalanan mudik. Terlebih saat macet yang mengharuskan kita bergulat dengan asap kendaraan dalam jarak dekat dan waktu yang lumayan lama.

Saat membeli masker, jangan lupa dicoba dan disesuaikan ukurannya ya. Adapun sekarang masker yang melindungi sampai bagian leher, sehingga dapat mencegah leher dari debu dan angin juga. Oh ya, jangan lupa mencuci masker dan membersihkannya sebelum dipakai ya agar steril.

9. Sepatu dan kaos kaki

Saat berkendara, sebaiknya kamu menggunakan sepatu yang tebal dan nyaman seperti sepatu boots. Terutama sepatu yang memang khusus ditujukan untuk para bikers. Bahannya yang tebal pasti akan melindungimu dari benturan, sol yang terbukti kuat dan tidak mudah licin juga akan membuat perjalananmu semakin aman.

Sekedar pengingat, untuk sepatu bertali, sebaiknya kamu memastikan talinya sudah rapat ketika digunakan. Kamu bisa memasukkan tali-talinya di sela sepatu untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan dari tali sepatu tersebut.

10. Perkakas multifungsi

Walaupun sebelumnya kamu sudah memeriksakan motormu ke bengkel, tetap saja ada potensi kerusakan di perjalanan. Maka, biar kamu sigap dalam perjalanan, tetap bawalah perkakas multifungsi yang akan sangat berguna untuk perbaikan motor.

Apa itu asuransi Kendaraan Bermotor ? Cara Klaim Asuransi Kendaraan Bermotor

Seiring berjalannya waktu  jumlah kendaraan bermotor di Indonesia semakin Meningkat. Hal ini Pun direspon  oleh Berbagai perusahaan asuransi untuk mengeluarkan produk asuransi kendaraan bermotor bagi Pemilik Kendaraan Bermotor di Indonesia. Sebelum anda memilih perusahaan asuransi yang Tepat untuk kendaraan bermotor ada baiknya anda mengetahui terlebih dahulu pengertian dari asuransi kendaraan bermotor dan jenis jenis kerugian yang di tanggung oleh pihak Perusahaan asuransi.

Pengertian Asuransi Kendaraan Bermotor

Asuransi kendaraan bermotor adalah pertanggungan kerugian atau kerusakan terhadap kendaraan bermotor. Pada prinsipnya, jaminannya adalah terhadap kerusakan kendaraan bermotor itu sendiri dan tanggungjawab hukum terhadap pihak lain yang dirugikan pada saat menggunakan kendaraan tersebut.

Kendaraan bermotor menurut Undang – Undang Lalu Lintas Angkutan Jalan No. 14/192, pasal 1 ayat 7 adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik yang berada pada kendaraan itu. Wording polis asuransi kendaraan bermotor yang digunakan di Indonesia merupakan ketentuan jaminan standar yang disusun oleh Dewan Asuransi Indonesia dan digunakan oleh semua perusahaan asuransi yang beroperasi di Indonesia.

Kendaraan bermotor telah dibuat dan dipasarkan sekitar tahun 1880- an. Namun asuransi belum dibutuhkan ketika itu karena karakter kendaraan pada saat itu belum mambahayakan seperti saat ini. Akan tetapi sempat dicatat juga bahwa transaksi asuransi telah dibuat pada periode ini dengan jumlah transaksi yang minim.

Di Indonesia, Undang Undang Lalu Lintas yang berlaku juga memuat menentukan bahwa setiap pengemudi harus bertanggungjawab terhadap kerugian pihak lain yang tidak bersalah. Ironisnya, masyarakat umum yang membeli asuransi bukan bertujuan untuk memproteksi dari tuntutan pihak lain tersebut, namun lebih mementingkan kebutuhan untuk merawat kendaraan agar tetap mulus. Kondisi seperti ini terjadi karena para pihak yang mengalami musibah tidak begitu mempermasalahkan tuntutan atas kerugian yang dialami.

Umumnya masyarakat Indonesia memandang kerugian yang dialami adalah musibah, baik untuk kerugian kecil hingga kerugian fatal seperti meninggal dunia.

pertanggungan dasar asuransi kendaraan bermotor yang di jamin oleh perusahaan asuransi

Kondisi pertanggungan dasar yang dapat dijamin oleh perusahaan asuransi terdiri dari :

1. Kerusakan kendaraan

2. Tanggung gugat, yang terdiri atas :

a. Tanggungjawab hukum pihak ketiga

b. Tanggungjawab hukum penumpang

Pertanggungan  yang diberikan pihak asuransi untuk asuransi kendaraan bermotor dapat dibedakan menjadi 2 yaitu :

1. Gabungan atau Comprehensive

Pertanggungan ini di namakan  All risk, walaupun sebutan itu tidak sepenuhnya benar , karena terdapat juga risiko  risiko yang dikecualikan. Disebut Comprehensive atau gabungan karena jenis ini ditawarkan dengan jaminan tangggung gugat terhadap pihak lain atau pihak ke 3.

Kerugian atau kerusakan  yang dapat diganti oleh asuransi mulai dari kerugian akibat tergores, penyok, kehilangan bagian kendaraan hingga kerugian total. Setiap klaim akan dikenakan biaya risiko sendiri  yang merupakan biaya yang harus dikeluarkan oleh pemegang polis  setiap kali kejadian pada saat mengajukan klaim.

2. TLO atau Total Loss Only

Jaminan dengan pertanggungan ini tetap menggunakan ketentuan risiko seperti pada pertanggungan comprehensive, namun kerugian yang dapat diganti jika terjadi kerugian total  jumlah kerugian telah melebihi 75% dari harga pasar kendaraan tersebut.

Karena penggantian baru bisa diperoleh setelah ada kerusakan yang besar atau kehilangan, tentunya pertanggungan jenis ini lebih murah dibandingkan jenis comprehensive. Biasanya, jumlah premi mencapai 50% bahkan lebih rendah dibandingkan dengan premi jenis comprehensive.

Jenis penyebab kerusakan kendaraan yang di jamin pihak asuransi

Untuk asuransi kendaraan bermotor, ada ketentuan mengenai risiko yang dijamin atas kendaraan yang menjadi objek pertanggungan. Rincian dari risiko yang dijamin tersebut adalah sebagai berikut :

1. Kerugian/kerusakan kendaraan, yang disebabkan oleh :

• Tabrakan, benturan, terbalik, tergelincir dari jalan
• Perbuatan jahat orang lain
• Pencurian kendaraan atau peralatannya
• Kerugian karena kebakaran
• Sambaran perit
• Kerusakan pada saat pengangkutan

2. Tanggung jawab hukum pihak ketiga

Resiko kerusakan kendaraan yang tidak di jamin asuransi

Selain risiko – risiko yang dijamin seperti yang dijelaskan diatas, ada pula pengecualian atau risiko yang tidak dijamin, yaitu :

1. Hilang keuntungan/upah/berkurangnya nilai keuangan lainnya
2. Pencurian perlengkapan non standar
3. Kerusakan atau kerugian akibat penggelapan
4. Kerugian akibat perbuatan jahat suami/istri, keluarga tertanggung, suruhan tertanggung, atau orang yang bekerja pada tertanggung
5. Menarik atau mendorong kendaraan lain, untuk perlombaan kecepatan
6. Belajar mengemudi, menarik trailer
7. Kelebihan muatan
8.  Dijalankan dalam keadaan rusak
9. Dikemudikan oleh seseorang yang tidak memiliki SIM
10. Masuk/melewati jalan tertutup atau terlarang
11.  Atas barang – barang yang diangkut
12. Radiasi nuklir, pencemaran radio aktif, reaksi inti atom
13. Perang, penyerbuan, aksi musuh asing, perang saudara, pemberontakan, pergolakan sipil/militer, pengacauan, terorisme, penggunaan kekerasan, revolusi, pengambilalihan kekuasaan
14. Kerusuhan pemogokan atau gangguan ketertiban umum
15. Keausan
16. Harta benda yang dimuat atau dibongkar
17. Gempa bumi, letusan gunung berapi, angin topan, badai, banjir, genangan air atau geologi atau meteorologi lainnya

Setiap orang yang memegang polis dapat mengajukan perluasan jaminan pada pihak asuransi atas kendaraan yang dipertanggungkan. Perluasan jaminan ini berbeda-beda untuk setiap perusahaan asuransi. Untuk mendapatkan perluasan jaminan pertanggungan tersebut, tertanggung harus membayar premi tambahan sebesar rate tertentu yang telah ditetapkan. Adapun perluasan jaminan yang umum dijumpai adalah :

1. Medical expense, yaitu biaya pengobatan untuk pengemudi dan penumpang dalam jumlah tertentu.

2. Personal Accident

3. Perluasan jaminan huru hara, terorisme, sabotase

4. Perluasan jaminan banjir

Dalam asuransi kendaraan bermotor, premi harus dibayar lunas terlebih dahulu dalam waktu 14 hari sejak terbit polis. Bila tidak, maka berlakunya pertanggungan ditunda oleh penanggung tanpa pemberitahuan terlebih dahulu dan jika terjadi kerugian kendaraan bermotor yang dipertanggungkan, tertanggung tidak dapat mengajukan klaim dan memperoleh ganti rugi.

Penundaan akan berakhir 24 jam setelah premi diterima oleh penanggung. Apabila sampai dengan 90 hari kalender sejak terbitnya polis premi tidak juga dibayar oleh tertanggung, maka polis akan dibatalkan secara otomatis.

Dalam hal pengajuan tuntutan klaim Asuransi , tertanggung wajib memberitahukan secara tertulis maupun lisan yang diikuti laporan tertulis bila terjadi kerugian atas kendaraan bermotor yang dipertanggungkan selambatlambatnya 3 hari sejak kejadian.

Sumber : http://solusismart.com/