Nih kalo ada yang gak tau apa itu ban cacing, bisa liat gambar diatas itutu. Ban cacing adalah ban yang kecil bin kurus itu loh. Mungkin dinamain ban cacing karena bannya bentuknya kecil kaya cacing, ato ban nya kurus karena cacingan
#eh. Wah tersinggung saya! Saya juga kurus soalnya
hemm -_- tapi gak cacingan kok, sumpah! Kalo saya sendiri nyebutnya ban 4l4y (baca nya alay loh) soalnya gak matching (bacanya mecing ya. Inget!) banget, ama motornya apalagi ditambah warnanya yang lebay. Hiy jijik banget liatnya. Eit yang ngerasa pake jangan tersinggung yak! Ini sekedar opini loh, dan saya gak mau memposisikan diri jadi orang yang paling bener karena emang gak bener
#eh. Tapi saya bukan mau bahas masalah alay nya, cuma mau bahas tentang bahaya penggunaan ban cacing ini kalo digunakan untuk keperluan sehari - hari. Yah itung - itung cuma buat ngingetin aja
Iniah Bahaya Penggunaan Ban Cacing lah, buat nambah wawasannya pemirsa :).
Sebelumnya saya mau kasi tau dulu ni, kenapa pabrikan motor rata - rata ngasih ban yang cukup lebar sebage standar nya. Itu soalnya buat alasan keselamatan konsumen sendiri donk. Motor itu kecepatannya gak 10 - 20 kilometer per jam, tapi bisa sampe 60 bahkan sampe ratusan kilometer per jam. Nah buat kecepatan segitu pastinya diperlukan cengkraman ban yang cukup kuat buat ngendaliin motor terutama buat belok atau nge-rem, yang bisa didapatkan oleh ban yang lebar. Nah kalo pemirsa ganti ban standarnya sama ban alay macam itu, pastinya ban gak akan mampu "lengket" di aspal dengan optimal, soalnya "bidang sentuh" nya kecil sehingga cengkraman nya terhadap aspal kurang kuat. Dari situ udah ada gambaran belom? Hah! Belom?! Makanya kalo di sekolah itu belajar biar pinter, bukannya ngerumpi ato malah chattingan
#eh. Lanjut lagi ya. Walhasil kalo digunakan dalam kecepatan tinggi, pastinya ban macem gini bakal gampang selip ato kepeleset, dan jadinya kaya beginini :
 |
| Sumber gambar : bodats.wordpress.com |
Hadu kesian. Padahal masi muda loh. Kalo udah begini buat nyesel pun udah ga bisa, udah telat. Ckckckck. Emang sih gak sepenuhnya nyalahin ban cacingnya, ada banyak faktor juga yang mempengaruhi. Yang pertama faktor kelalaian, faktor kurang hati - hati, faktor amal dan face factor
#eh. Tapi ban itu juga bisa disalahkan karena akan mempermudah atau memperbesar resiko kecelakaan. Meskipun si pengendara udah waspada dan jeli, tapi tetep aja percuma donk kalo ban nya kaya gitu, gak ada
grip nya (baca: grip = daya cengkram). Misalnya nih, si mba tadi tuh udah reflek mau ngerem ato belok, tapi karena dia pake ban alay, ban nya gak bisa mencengkram aspal dengan baik, walhasil dia tergelincir. Kalo uda begitu siapa yang harus disalahkan?
 |
| Sumber gambar : alliveschkids.blogspot.com |
Kecuali emang pemirsa pake ban alay ini buat kebut - kebutan seperti drag race kaya gambar diatas sih ya wajar pake ban alay begini. Ya kalo pun kecelakaan juga gapapa, itung - itung ngurangin populasi bocah alay lah #eh. Dan saya juga yakin kalo mereka yang kebut - kebutan di jalan raya / jalan umum pake ban beginian pasti beraninya emang cuma di lurus aja alias gak punya skill (maap ye, meskipun saya juga bukan pembalap atau orang yang punya skill "wah").
Kita itu harus bisa jadi konsumen cerdas, dimana kita bisa memilah dan memilih barang yang sekiranya berguna dan baik buat kita, termasuk dalam hal memilih ban. Sebelum memutuskan membeli, sekiranya kita timbang - timbang dulu apa resiko nya, kekurangan dan kelebihannya. Jangan cuma ikut - ikutan aja biar dibilang gahol. Yah percuma donk kita
"beli" resiko tepar kaya poto cewe diatas itu cuma gara - gara mau dibilang gahol? Gahol nya gak dibawa mati kan? Mungkin ini cuma himbauan aja, buat ngingetin pemirsa sekalian terutama yang berminat mau pake ban beginian. Tapi kalo tetep bandel ya terserah sih, resiko ditanggung pemenang
#eh. Yang penting saya udah ngingetin ya, kalo kenapa napa itu derita mu :)
Saat menggunakan ban kecil jika digunakan pada kecepatan yang tinggi dan bermanufer ini sangat berbahaya, motor bisa menjadi tidak stabil dan tergelincir, karena ban tidak sanggup mengimbangi berat motor dan penunggangnya, ini yang paling bahaya, jadi fikirkan lagi jika ingin ganti ban kecil. Ban dengan ukuran standart saja sering tergelincir jika kena lubang, apalagi yang kecil.
Karena ukurannya kecil ban tidak sanggup meredam benturan atau getaran sehingga pelg yang kena, contohnya jika jalan tidak rata dan terbentur lobang atau batu dapat menyebabkan rusaknya pelg atau malah tergelincir.
Saat ada tilang, motor yang menggunakan ban kecil sering terjaring, karena dianggap membahayakan.
Kelebihan menggunakan ban dengan ukuran kecil
Saat menggunakan ban kecil, tarikan menjadi ringan, karena berat ban dan gaya gesek ke jalanan kecil, sehingga tarikan menjadi ringan. Biasnya banyak digunakan untuk balapan drag, walaupun resikonya sangat tinggi.
- Rantai dan gir lebih awet
Karena tarikan ringan kerja rantai dan gir jadi tidak berat, sehingga lebih awet dalam jangka panjang.
